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OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタン のパーツレビュー,OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラー,シグナスX-SR（CYGNUS-X-SR）SEA5J TT-Formula フルチタン,全国に広がるシグナスの絆‼️ 四国シグナス、フル、カスタム二型,WirusWin Racing】シグナスX【2型】【台湾仕様：SE36・SE37シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。ナイトロレーシング　チタン　サイレンサー　60.5π 全長430㎜。\r廃番品です。ソフテイル　ダイナ　エボ　　ツインカム　tc88 ターンアウトマフラー　ワンオフ。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。レッツ２　ＺＺca1pb スポマフ　チャンバー。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。ゼファー⭐︎タコメーター⭐︎。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。ハーレー　スクリーミンイーグル　Ⅱ　2　スラッシュダウン　スリップオン　マフラー。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。ローパスバッフル　2インチ用　2%er。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。ほのママ　パイソン　Python　スリップオンマフラー。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。KH250 SS250 3本出しチャンバー。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。ヨシムラ　JMCA サイレンサー　スズキ　バンディット1250 廃盤品。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。新型PCX(JK05/KF47)NEMOマフラーエンドキャップカーボン色❗️❗️。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。Bさん専用 チャンバー 羽 セット。現在は耐熱キャップで塞いでいます。シグナスX 二型 2型 台湾 se44j メーター。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。w800.メグロK3フルエキワイバンマフラー。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。ZRX400 メーター。\r梱包の際は分割して発送致します。S1000RRフルエキ ryuunosukezuotou専用。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。xjr400 純正スピードメーター。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。NSR250CBR250400RR(MC22NC29)用オリジナルメーターパネル。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。Active アクティブ デジタルモニターV4 REV＆TEMP。