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楽天市場】RS-R 車高調 Basic☆i ベーシックアイ アルファード,RSR ヴェルファイア ANH20W 車高調 ベーシックi BAIT855M,楽天市場】RS-R Basic☆i トヨタ アルファード/ヴェルファイア,RSR RS-R Black-i車高調(ブラックアイ) ヴェルファイア ANH20W,Basic☆i|車高調販売。レクサスSC XYZ車高調 SS　これ以上値下げ不可。DACRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。プリウス30.前期.前後純正サスペンション ZVW30。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。未使用品　BLITZ　DAMPER ZZR インテグラDC-5前期　リア車高調。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。機械式エアサス　　脚以外　値下げ可能。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。シビック　FD2 TYPE-R　TEIN MONOSPORT　車高調。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。パーツ M。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。tanabe 車高調 サスペンションキット L700。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。MAQs サスペンションスプリング ID70H150mm 8K。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。20IS純正ナックル。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。エブリィ　DE51V サスペンション　1台分。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。車高調　NBOXカスタムjf1。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。パーツ TEIN CONTROL MASTER TYPE FLEX。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。30アルファード ヴェルファイア 純正サスペンション一式 後期から取り外し。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。RS-R BEST-i DA62系 車高調。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。z33 フェアレディZ メーガンレーシングアッパーアーム。当商品は推奨バネレートとなります。シビックEK9 EK系 KTSサスペンションキット。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○