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ウェビックガレージセール | XLR250 BAJA☆MD22☆純正マフラー,MD22_BAJA CDI修理 その1 (XLR250R BAJA) | ZEN@H55Fのブログ,XLR250 MD22 実働エンジン 外観綺麗！ baja XR250 ME08やMD30等,Yahoo!オークション - HONDA XLR250 BAJA ホンダ バハ MD22,XLR250R BAJA MD22 XR仕様 モタードキット付属メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。GSX-R1000 K7 ゼログラビティスクリーン　ダブルバブル。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。スクリーミンイーグル　ハイフローフィルター。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。ハーレー883 移設キット。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。カストロール　旧アクティブ　金木犀　当時物。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。【安い】 CT125 HUNTER Cub ハンターカブ　リアキャリア。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。YAMAHA ヤマハ純正 SR400 クラッチカバー。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。エアクリーナー　カワサキW1~メグロK1~カワサキメグロK2。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ゴリラ50当時ものパーツ。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。k.k.c.p　GT50シート　モンキーショートマフラー。