【日本未発売】 Amazon | ジャイロ ディオ ホンダ 系 センタースプリング バイク駆動系パーツ

商品の説明

ジャイロ・ディオ系に使用できる柔タイプのセンタースプリングです。【シグナスX】 SE12J/SE44J ヤマハ 純正 [Vベルト] [ドライブベルト]。

純正より柔らかいタイプを使用することで、駆動系にかかる負荷を軽減します。ジェイトリップ(J-TRIP) カタモチシャフト (トライアンフ) JT-135G。

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！

駆動系の負荷が軽減されるということは、その分エンジンパワーをタイヤに伝える力が増えます。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。
効率的な考え方をすれば、ベルトが滑らない限りは負荷はできるだけ少ないほうがエンジン出力を有効に使えるということです。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。

単純に短くして初期荷重を弱くしてしまうと、変速が進むにつれ堅くなってしまいますので、
バネ自体は弱くして自由長を伸ばして初期セット荷重は維持、柔らかく変速が進んでいくという設計にしております。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。

※負荷が少なくなっておりますので、WRの重量に対する変化が大きくなります。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。
セッティングは0.5gずつ（1個だけ変える）行ってください。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。
1.5g（3個）変えてしまうと変化が大きすぎてうまくセッティングできません。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。

※高回転型のエンジン（9000～10000以上）ですと、変形する可能性があります。KN企画 PCX125 PCX150 スーパー8 GY6系 軽量強化クラッチ。
※エンジンパワーによってはベルトが滑る可能性があります。アールケー(RK) ドライブチェーン ゴールド 415サイズ 110リンク シールチェーン GC415HRU-110L。
※材質上サビが出ている場合がありますが、性能には影響ありません。台湾ヤマハ純正 マジェスティ125 MAJESTY125 V-BELT Vベルト ドライブベルト 5DS-17641-00。

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！

ご注意（免責）＞必ずお読みください

パッケージ開封済みの商品は返品できません。バイクパーツセンター(Bike Parts Center) ゴールドチェーン 530-120リンク シールチェーン クリップ式 911411。
注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！
※高回転型のエンジン（9000～10000以上）ですと、変形する可能性があります。バイク用スプロケット・パーツ (520-53T) リファレンス車名:CR250 RH 87 CR250 RL,RM 90-91 CRF250 X-4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H 04-17 500 GME 86-87 500 GS/MC 83。
※エンジンパワーによってはベルトが滑る可能性があります。NTB(エヌティービー) SPH-018F スプロケット。
※材質上サビが出ている場合がありますが、性能には影響ありませんので返品できません。クリッピングポイント製 強化ケブラークラッチキット 適合：グロム(JC61)。