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ブロンプトンの外装3速化の具体的手順 - 豪鬼メモ,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。ブロンプトン Pライン スーパーライトサドル。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。新品　BROOKS B17 スペシャル　レザーサドル。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。新品 未使用 ミシュラン POWER CUP 700×25C 2本セット。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。1インチ　アルミグリップ　ドラッグスター　ハーレー。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。Ebikeホイールディスクカバー全車種用4枚(プラスチック）。ご理解ください。新品　ENVE M7 Carbon bar ライズ25mm。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。未使用・超軽量カーボンサドル(61g)セライタリア　SLR C59 ヒルクライム。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。マキシス フックワーム ワイヤードタイヤ 29x2.50インチ HOOKWORM。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。シルバンツーリングネクストワンサイドイージー　　　SYLVAN TOURING。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。Whiteindustries ホワイトインダストリーズ スギノ。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。【dai】シマノ PD-M8100 SPD 付属/SM-SH51 ペダル。雨天未使用です。REPENTE quasar 2.0 サドル。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。DURA-ACE キャリパーブレーキ シルバー。セット販売のみとさせていただきます。シマノ　ソラ　STIレバー。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100