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②［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,Projectμ DURAピロアッパーマウント のパーツレビュー,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,180914_1-320x180.jpg,ロードスター（NA）用、新サスペンションキット開発進捗情報①⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。モーターハウスイーストIS250/350/GS350 リアトーコントロールアーム。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラ 車高調（フロントのみ）。当時かなり探して購入した逸品です。mh21s ワゴンr シュピーゲル　アジャスター　バネ　車高調　id81。中古はほとんど見たことありません。ES1 2 3 シビック　アッパーアーム。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。車の高さの調整 z.s.s racing Div golf。短い自由長のスプリングも使えます。ありこ　日産 E52 エルグランド TEIN 車高調 FLEX A。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。MAQSスプリングID70 H150 12K 2個セット。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。スズキ　ハスラー　MR31Sリフトアップサス。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R スイフトスポーツ　ZC33S用。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。テイン サスペンション 80系ノア ヴォクシー エスクワイア。※当方プロフィールもお読み下さい。GP5フィットHV タナベダウンサス DF210。#久々に出品しました